在博世中国日前举行的2023年度新闻发布会上，记者获悉博世中国2022年在华销售额达到1321亿元。博世将持续深化在华本土化业务布局和在华投资。

　　2022年，博世在所有主要地区的销售额均实现了大幅增长。其中，博世在中国市场的销售额取得同比近3%的增长，在华销售额达到1321亿元，中国作为博世集团最大市场jn江南体育app。在过去十年间，博世在中国销售额实现复合增长12%。

　　其中，得益于汽车市场需求的复苏，以及硬件、软件和服务的全面能力，博世汽车与智能交通技术业务在华销售额首次突破千亿元人民币。

　　本土化战略为博世在中国的持续增长奠定了坚实的基础。目前博世在中国拥有34家生产基地和26个技术中心，拥有员工超过58000名，其中近10000人是研发人员。在过去一年中，博世各地区员工人数均有所增长，亚太地区是人数增长最多的地区之一。博世集团董事会主席史蒂凡·哈通博士回答媒体提问时表示，博世在中国的业务有80%以上是服务于本土市场，这个比例还会继续增加。博世在中国的软件团队也在迅速扩张，“中国拥有非常创新优秀的人才，我们需要充分发挥本土人才的潜力。”

　　为把握本土市场机遇，博世持续在华投入，2022年博世中国的研发费用达100亿元人民币，过去十年间累计投资500亿元人民币。2023年也迎来了开门红。“今年一月我就在苏州宣布投资建立新能源汽车核心部件与自动驾驶研发制造基地，三月又在无锡宣布合作，推动氢燃料电池和商用车电气化的国产化和商业化。”博世中国总裁陈玉东博士指出，“中国市场在智能化、电动化移动出行、智能制造、可持续发展等众多领域充满潜力和机遇。以用户需求为中心，进一步增强本土生产和研发能力，是博世在华长期发展战略的核心。”

　　在发布会上，博世宣布正在调整智能交通业务事业部架构，原有的汽车与智能交通技术业务（Mobility Solutions）将更名为“博世智能交通业务”（Bosch Mobility）。到目前为止，汽车与智能交通技术业务拥有约230000名员工，遍布全球66个国家的300多个办公地点。重组后的博世智能交通业务以及跨部门的密切协作将有助于博世适应汽车工程领域的变革趋势。

　　未来，博世智能交通业务将由七大事业部组成。其中一些事业部的业务范围有所调整，并且在某些情况下，所有事业部还将被赋予横向、跨部门的职责。

　　汽车软件将是智能交通业务增长的一大支柱。博世预计，汽车软件市场将于2030年增长至2000亿欧元规模，是2020年市场规模的三倍更多，首批软件定义下的汽车将于2025年起实现广泛应用。目前，博世在该领域的业务正以两位数的增长率快速发展，博世智能交通业务中已有超过50%的研发人员从事软件开发工作。

　　陈玉东表示，重组以后，中国管理团队将拥有更多自主权。例如，在本届上海车展上展出的智能座舱系统和高阶智驾系统，均由中国团队或者与中国合作伙伴共同开发。未来，这种自主的产品可能会越来越多，有竞争力的产品还有可能输出到国外。

　　博世集团董事会主席史蒂凡∙哈通博士曾在今年3月发声，称中国在全球经济增长步伐放缓的大背景下将成为全球经济复苏的关键驱动力，中国的现代化建设将为全世界带来许多有益的机遇，希望企业能牢牢地把握住中国现代化建设带来的新机遇，支持中国的高质量发展和可持续创新。

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